Hôm thứ Hai, Brussels đã trừng phạt ba công ty vận tải biển của Nga và nhiều cảng và hãng vận tải của Iran, cáo buộc họ hỗ trợ Tehran cung cấp máy bay không người lái và tên lửa cho cuộc chiến của Moscow với Ukraine.
EU cho biết các tàu do VTS Broker và Arapax, cả hai đều có trụ sở tại khu vực Astrakhan của Nga, và MG Flot, có trụ sở tại nước cộng hòa Dagestan, vận hành đã được xác định là đang vận chuyển hàng hóa liên quan đến quân sự của Iran, bao gồm các bộ phận máy bay không người lái, qua Biển Caspi.
Khối này cũng cấm các giao dịch với các cảng "do các cá nhân và tổ chức bị trừng phạt sở hữu, điều hành hoặc kiểm soát", đặc biệt nhắm vào các cảng Amirabad và Anzali của Iran trên Biển Caspi. Có thể có ngoại lệ đối với các tàu cần hỗ trợ trong các trường hợp như lo ngại về an toàn hàng hải.
EU đã mở rộng lệnh trừng phạt đối với công ty vận tải biển nhà nước IRISL của Iran và giám đốc Mohammad Reza Khiabani. Các biện pháp này dựa trên các lệnh trừng phạt trước đó đối với các thực thể Iran bị cáo buộc hỗ trợ các nỗ lực quân sự của Nga.
Vào tháng 9, EU đã cùng Hoa Kỳ cáo buộc Tehran cung cấp tên lửa đạn đạo tầm ngắn cho Nga để phục vụ cuộc chiến chống lại Ukraine, một cáo buộc mà Iran đã phủ nhận.
Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi đã chỉ trích chính sách trừng phạt này vào Chủ Nhật, gọi nó là không có cơ sở và dựa trên "cái cớ tên lửa không tồn tại". Ông cảnh báo rằng những hành động như vậy có thể phản tác dụng, lập luận rằng "tự do hàng hải là nguyên tắc cơ bản của luật biển" và cáo buộc EU thực thi có chọn lọc.
Hôm thứ Hai, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, Esmaeil Baghaei, cho biết Tehran sẽ quyết định phản ứng của mình đối với lệnh trừng phạt mở rộng của EU.
AFP
