Hãng đường sắt cao cấp nối Anh với Pháp, Brussels và Amsterdam đã ghi nhận lượng khách giảm tới 95% kể từ tháng 3 năm ngoái.
Eurostar có thể bị đại dịch “đánh gục” khi lượng hành giảm mạnh và thiếu sự hỗ trợ của chính phủ.
Hôm thứ Hai 18/1, tập đoàn đường sắt Pháp SNCF – một trong những cổ đông của Eurostar, cho biết tình thế đang rất “nghiêm trọng”. Nhiều cái tên khác ở Anh, bao gồm công ty Fortnum và Mason và Đại học Middlesex, trước đó đều gửi thư đề nghị chính phủ hỗ trợ Eurostar.
Lượng khách hiện tại của Eurostar chỉ còn 5% so với trước
Tuy nhiên, Christophe Fanichet - giám đốc điều hành cấp cao của SNCF, cho biết chính phủ Anh coi Eurostar là công ty Pháp, trong khi Pháp lại nghĩ họ thuộc về Anh.
Trong một tuyên bố, người đại diện của công ty cho biết: “Ngành hàng không đã được hỗ trợ với nhiều khoản vay ưu đãi. Chúng tôi kêu gọi chính phủ đưa ra động thái tương tự cho các hãng đường sắt cao tốc quốc tế – những đơn vị cũng bị ảnh hưởng rất nhiều bởi đại dịch”.
"Nếu không có nguồn tài trợ bổ sung từ chính phủ, Eurostar thực sự có nguy cơ sụp đổ. Cửa ngõ xanh vào châu Âu đang ở trong tình thế rất nghiêm trọng".
Jim McMahon, Bộ trưởng Giao thông Vận tải của đảng đối lập, đang vận động chính phủ áp dụng “chiến lược toàn diện”. Đáp lại, người phát ngôn của Bộ cho biết: “Chúng tôi hiểu những thách thức tài chính lớn mà Eurostar phải đối mặt do hậu quả của Covid-19 cũng như những tình huống chưa từng có ngành vận tải hành khách quốc tế đang gặp phải”.
“Chính phủ đã thường xuyên trao đổi với Eurostar từ khi dịch bắt đầu bùng phát. Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với họ vì chính phủ Anh luôn hỗ trợ tái khởi động và phục hồi các chuyến du lịch quốc tế”.
Eurostar đi vào hoạt động lần đầu tiên vào năm 1994 và thường xuyên được sử dụng bởi cư dân Anh quốc lẫn châu Âu để di chuyển giữa các nước mà không cần bay.
Theo: Metro
