Như báo The Hindu BusinessLine đưa tin vào tối Chủ Nhật, một kế hoạch để VinFast xây dựng một nhà máy ô tô trị giá 2 tỷ USD tại Tamil Nadu, miền Nam Ấn Độ, đang gặp rắc rối do "sự nhầm lẫn" về chính sách của chính phủ Ấn Độ về xe điện (EVs).
NHỮNG ĐIỂM CHÍNH
-
Chính phủ Ấn Độ muốn VinFast đầu tư nhiều tiền hơn, nhanh hơn họ nghĩ.
-
Trong khi đó, Ấn Độ đang từ chối các khoản trợ cấp mà VinFast cho rằng sẽ nhanh chóng nhận được.
-
Tin xấu kép đang kéo cổ phiếu VinFast đi xuống trong ngày hôm nay.
Rắc rối lớn tại Ấn Độ?
VinFast đã ký một Biên bản ghi nhớ với chính phủ Ấn Độ vào ngày 6 tháng 1 năm 2024 và đã bắt đầu công việc tại nhà máy Ấn Độ của mình.
Nhưng tại một cuộc họp vào thứ Năm với Bộ Công nghiệp Nặng của Ấn Độ, theo BusinessLine, VinFast được cho biết rằng nó sẽ không nhận được các khoản hỗ trợ cho việc sản xuất EV cho đến khi Ấn Độ đã quyết định về một chính sách chính thức để hỗ trợ đầu tư vào EV - điều này vẫn chưa xảy ra.
Ngoài ra, VinFast bất ngờ khi biết rằng Ấn Độ muốn nó đầu tư 500 triệu USD trong vòng ba năm tới - không phải là năm năm, như VinFast tin rằng cần.
Vì vậy, bạn có thể thấy tại sao VinFast, và các cổ đông của nó, có thể bực tức khi nghe tin này. VinFast vừa mới biết rằng nó cần đầu tư 500 triệu USD vào một nhà máy nhanh hơn so với kế hoạch.
Hơn nữa, VinFast hiện không có 500 triệu USD để đầu tư, mà chỉ có 116 triệu USD trong ngân hàng! Và các khoản hỗ trợ từ chính phủ Ấn Độ, có thể đã giúp VinFast xây dựng nhà máy của mình, sẽ không được cấp cho đến khi... bất cứ khi nào Ấn Độ quyết định về một chính sách EV!
Điều này là một yếu tố hoàn toàn ngoài tầm kiểm soát của VinFast.
Đà đi xuống của VFS diễn ra trong bối cảnh có nhiều thông tin không thuận lợi gồm nhu cầu chung về xe điện toàn cầu chậm lại, các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc tăng hoạt động ở Việt Nam, bản thân VinFast lỗ và nợ nhiều tỷ đô la và ít nhất 5 công ty luật Mỹ theo đuổi vụ kiện VinFast.
Giờ đây lại có thêm tin là việc xây nhà máy của hãng ở Mỹ bị đình trệ và hãng tính thu nhỏ quy mô.
Quận hạt Chatham nói rằng không có hoạt động xây dựng nào được tiến hành cho đến khi có giấy phép mới cấp cho việc điều chỉnh móng.
Doanh số bán xe của VinFast ở Mỹ đạt gần 930 xe trong quý 1 năm 2024, chỉ chiếm thị phần 0,3% trong gần 269.000 ô tô điện bán ở Mỹ cùng thời điểm, theo một báo cáo vừa được công bố của Kelley Blue Book, một hãng nghiên cứu thị trường xe hơi Mỹ.
Giới quan sát nêu câu hỏi với doanh số nhỏ giọt như vậy, không rõ liệu VinFast có tiêu thụ hết sản lượng 150.000 xe mỗi năm mà họ dự kiến sẽ sản xuất ở Mỹ hay không.
Cổ phiếu VinFast có phải là một lựa chọn mua?
Rất khó để đề xuất đầu tư vào cổ phiếu VinFast khi có quá nhiều không chắc chắn đột ngột nảy sinh. Mặc dù Ấn Độ chắc chắn là một thị trường lớn mà VinFast muốn nhắm tới, nhưng thông tin cho biết công ty đang reconsider việc liệu nên xây dựng nhà máy hay không.
Chính xác là tác động của tất cả điều này đến cam kết gần đây của VinFast về việc xây dựng và bán 100.000 chiếc xe điện trên toàn thế giới trong năm nay chưa rõ.
Nhưng điều này có lẽ sẽ không giúp ích. Với cổ phiếu VinFast vẫn đang tiêu hao tiền mặt với tốc độ hơn 1.1 tỷ USD mỗi năm, có lẽ đã đến lúc từ bỏ VinFast.
Bạn có nên đầu tư 1,000 USD vào VinFast Auto Ltd. ngay bây giờ?
Trước khi bạn mua cổ phiếu của VinFast Auto Ltd., hãy xem xét điều này:
Nhóm phân tích của Motley Fool Stock Advisor vừa xác định những gì họ tin là 10 cổ phiếu tốt nhất mà nhà đầu tư có thể mua lúc này... và VinFast Auto Ltd. không phải là một trong số đó.
10 cổ phiếu được chọn có thể mang lại lợi nhuận khổng lồ trong những năm tới.
Rich Smith, The Motley Fool